HOT ! 今年も大人気！ レプトン製 ハイパー バルブキャップ DCT-X SEV目立った傷や汚れなし 【最大80％OFF！】

（出品の経緯）
今までに、レプトン製 パワー バルブキャップを使用して、
その後に、激カンタム 究極バルブ4に変更をした後に、他社の
チタン製エアバルブキャップ（TA-02）を使用した後に、この
DCT-Xバルブキャップを使用していました。

今回は、レプトンのブーストバルブキャップ雷迅という新商品に
装着を変えたので、約１年間使用した、この商品を出品しました。

このレプトンのDCT-Xバルブキャップは、レプトンの特徴である
今までの荒々しくパワーアップする印象から、激カンタムの
コンフォート的な要素も強く出ている商品なので、個人的には、
激カンタムの究極バルブ4をリニューアルした体感にトルクと
レスポンスも高めた誰にでも好まれる味付けになっています。

今まで使用してきたバルブキャップよりも、運転時の振動や路面音、
突き上げ感が少なくなり、ダンパーの動きが良くなり、グリップも
高まるので、カーブで少し速度が高すぎた時にアンダーステアで
不安定になっていた状況でも、安定感を保ちながら曲がってくれる
のでとても運転が楽に感じます。
また、ブレーキの利きも良くなるので、急ブレーキを掛けた時に
つんのめる感じが無くなり、スムースに止まることが出来るように
なるので、急な飛び出し時でも、安定感を保ちながら停止できます。

【効果】
超小型パワーリアクターを内蔵し、最高傑作と謳われたエアバルブ
キャップのDCT-X版です。
1. ゴム剛性の向上：ハンドリングがクイックになり、車がシャープに
　反応します。
2．転がり抵抗の低減：アクセルオフによる空走距離が伸びます。
3．グリップの向上：コーナーリングやブレーキング時のスリップ
　　限界が向上します。
　　特に濡れた路面や雪道でのグリップの向上は目を見張ります。　
4．乗り心地：装着直後はサスペンションを含め堅く感じますが、
　　時間経過と共に、剛性感はあるものの、しなやかさを感じる
　　乗り心地に変化します。
※最近の車両は、高扁平率化が進み、更に転がり抵抗低減を目的と
　した高気圧化が標準でばたつくことがありますが、時間経過と
　共に、落ち着きますので、しばらく様子をみて下さい。
5．タイヤのエアが抜けにくくなる：数か月間エアの注入の手間が
　　省けますが、万が一のためにエアチェックだけは行うように
　　して下さい。